關于醫(yī)藥冷藏車，我們要了解哪些基礎知識？

2021年我國冷藏車銷售65860輛，同比增長9.61%。冷藏車排名在前面10名的銷售企業(yè)共售出54549輛，占比總銷量的82.83%，具體如上表所示。伴隨著人民對食品、藥品安全的重視，將有一個新冷鏈高峰，冷藏車在冷鏈市場份額中的比重將越來越高。

冷藏車皆由專用汽車底盤行走部分、隔熱保溫廂體制冷機組及車廂內溫度監(jiān)測儀等部件組成，具有自動調控溫度，顯示、存儲、讀取溫度監(jiān)測數(shù)據(jù),制冷系統(tǒng)故障遠程及就地實時報警等功能。

醫(yī)用冷藏車根據(jù)不同劃分標準有不同的類別，根據(jù)《GB 29753-2013 道路運輸 食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》，當環(huán)境溫度為303K時，按冷藏車車廂內平均溫度保持的溫度范圍，將生物制品冷藏車分為g（281K~275K）、h（≤253K）兩類。按照底盤承載力、廂體長度等其他標準劃分，醫(yī)用冷藏車還有不同的類別，主要分類具體如下所示：

1、按底盤承載能力分為:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

2、按車廂型式分為:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛式冷藏車;

3、按廂長分為:2.6米、3.2米、4.2米、5米、6.8米、7.4米、8.6米、9.4米冷藏車。

對于醫(yī)用冷藏車而言，廂體極好的密封性能與隔熱保溫效果非常重要，這就對制作工藝與保溫材料提出了嚴格要求。目前，國內市場上通常采用“三明治”結構（三層結構）的廂體結構。內外蒙皮采用玻璃鋼板、彩鋼板、鋁合金等材質的復合材料，中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯/XPS發(fā)泡材料構成廂體保溫層。除了保證醫(yī)用冷藏車廂氣密性能和保溫性能的設計外，制冷機組作為冷藏車最重要的組成部分，其中，它的安裝位置也不可小覷。以面包式冷藏車為例，制冷機組既可安裝在車頂/頭，也可安裝在車底，具體安裝位置根據(jù)所處作業(yè)環(huán)境而定。若在北方，因雨水少、風沙大的天氣環(huán)境，建議將制冷機組安裝在車底，避免風沙進入散熱系統(tǒng)，影響工作運行與冷藏車控溫；若在南方城市，因其雨天較多、路面不平，雨水易沉積，建議將制冷機組安裝在車頂，有效減輕其磨損。

冷藏車應符合新版GSP要求及國家標準要求—《QC/T450保溫車、冷藏車技術條件》。具有自動調控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)的功能。

貨廂內應能確保溫度均勻，各點溫度均應控制在2-8℃范圍設置車廂溫度監(jiān)測探點（安裝的溫度測點終端數(shù)量不得少于2個）。溫濕度測量設備的最大允許誤差為±0.5℃。

溫度監(jiān)測系統(tǒng)應當自動地對藥品儲存運輸過程中的溫濕度環(huán)境進行不間斷監(jiān)測和記錄。利用GPRS聯(lián)接，實時顯示溫度。溫度控制系統(tǒng)及冷藏廂內溫度均勻性經驗證合格。

騰翼搏時醫(yī)藥冷藏車對整車性能、車廂基本性能（保溫材料、氣密性、緊急報警、溫濕度記錄儀等）、車廂防雨密封性能、車廂氣密性能、車廂隔熱性能、車廂機械性能、制冷機性能、降溫性能、保溫性能等進行全面性的測試、驗收，通過了最新GSP(藥品經營質量管理規(guī)范)認證標準，采用有名品牌開立獨立冷機、備電系統(tǒng)，保證廂內溫度恒定，保證藥品的絕對安全性。

騰翼搏時憑借對自身品質的精益求精，深度融合先進技術與創(chuàng)新材料，充分滿足醫(yī)藥冷鏈運輸高效節(jié)能、溫控可靠、安全的運輸需求，提供更全面的冷鏈運輸一體化解決方案，不斷引領醫(yī)藥冷藏車行業(yè)持續(xù)健康、高質量發(fā)展。